Een
kelder
hoort onder een
huis
en niet onder de
straat.
Voor je het weet zakt er een zwaar voertuig door het
gewelf
en dan heb je de poppen aan het dansen. En toch, in menige stad zijn straatkelders te vinden. De beroemdste zijn de
Utrechtse werfkelders.
Waarom staat de overheid dan toch toe dat iemand zijn
huiskelder uitbreidt onder de openbare rijweg? Foute vraag:
meestal is de rijweg uitgebreid ten koste van een particulier erf.
Bij een straatverbreding,
zoals in de Utrechtse
Haverstraat,
was het in de
17e eeuw al moeilijk genoeg om aan een kant alle huizen een stuk ingekort te krijgen.
Dat dan ook de kelder ingekort zou moeten worden, dat was teveel gevraagd en ook niet echt nodig.
De meeste straatkelders hebben een soortgelijke ontstaansgeschiedenis.
Ze zijn dus versteende getuigen van een stukje stadsontwikkeling. En die werfkelders?
Dat zijn eigenlijk bruggen die op privéterrein gebouwd zijn.
Tekst: Jean Penders, 05-2006. Bronnen: zie literatuurlijst. Afbeelding: Jean Penders
